Die Arbeit besch\u00e4ftigt sich mit der kartellrechtlichen Marktabgrenzung. Konkret untersucht wird die Abgrenzung der relevanten M\u00e4rkte f\u00fcr Ladestrombezug von \u00f6ffentlich zug\u00e4nglicher Ladeinfrastruktur f\u00fcr Elektrofahrzeuge.<\/p>\n

Die Elektromobilit\u00e4t ist auf dem Vormarsch \u2013 in Deutschland wie auch weltweit. Nachdem hierzulande die Zulassungszahlen batterieelektrischer Fahrzeuge jahrelang nahezu stagnierten, ist sp\u00e4testens seit dem Jahr 2020 ein Anstieg zu verzeichnen. Damit steigt zwangsl\u00e4ufig auch der Bedarf nach Ladestrombezug; der Betrieb von Ladeinfrastruktur wird zunehmend attraktiv. Deswegen und wegen verschiedener staatlicher Ma\u00dfnahmen zur F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t ist es nicht verwunderlich, dass auch die Anzahl \u00f6ffentlich zug\u00e4nglicher Ladepunkte in Deutschland stetig steigt. Die ersten Marktstrukturen bilden und verfestigen sich, verschiedene Akteure m\u00f6chten sich am Markt positionieren.<\/p>\n

Daraus erkl\u00e4rt sich kartellrechtliche Relevanz des Themas: Um eine verfestigte marktbeherrschende Stellung Einzelner zu verhindern, gilt es, die Marktentwicklung fr\u00fchzeitig zu beobachten. Hier m\u00f6chte auch die Arbeit von Michael Putz einen Beitrag leisten: Schwerpunkt der Arbeit ist der Versuch der Abgrenzung der relevanten sachlichen wie r\u00e4umlichen M\u00e4rkte f\u00fcr Ladestrombezug von \u00f6ffentlich zug\u00e4nglicher Ladeinfrastruktur mittels des Bedarfsmarktkonzeptes und des SSNIP-Tests. Dabei werden verschiedene m\u00f6gliche Abgrenzungskriterien in den Blick genommen. Nach einem kurzen Zwischenergebnis werden Schwierigkeiten herausgearbeitet, die sich im Rahmen der Abgrenzung ergaben. Im Anschluss werden weitere, innovative Abgrenzungsmethoden dargestellt und untersucht, ob die festgestellten Schwierigkeiten auch bei einer Abgrenzung mittels dieser (noch) nicht etablierten Methoden aufgetreten w\u00e4ren. Der letzte Teil der Arbeit analysiert \u2013 aufbauend auf der gefundenen Marktabgrenzung \u2013 die Interessen aller beteiligten Akteure und versucht anhand dessen besondere Risiken f\u00fcr den Wettbewerb zu identifizieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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